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Ghana Trade Fair Ltd
Accra Trade Fair Centre
Geography Geschichte Bevoelkerung Verwaltung
Wirtschaft
        
 

Verwaltung:

 

Regierungsform: präsidiale Mehrpartiendemokratie

 

Rechtssystem: basiert auf britischem Rechtssystem

 

Hauptstadt: Accra

Verwaltung: 10 Regionen (Ashanti, Brong-Ahafo, Central, Eastern, Greater Accra, Northern, Upper East, Upper West, Volta, Western)
 
Ghanas Infrastruktur: gelb = Staatsgrenzen; blau = Wasser, rot = Fernstraßen, schwarze Punktlinie = Eisenbahnen
10 Regionen Ghanas mit Ihren Hauptstädten
 

2004
Abk.
Fläche
Bev. Anteil
Verwaltungs-
Bev. d. Haupt.
Anz. d.
Region
(sqkm)
(%)
(in 1000)
Hauptstadt
(in 1000)
Districte
Ashanti
ASH
24,389
17,3 %
3,523
Kumasi
663,100
18
Volta
VOL
20,570
8,8 %
1,782
Ho
74,400
12
Greater Accra
ACC
3,245
15,8 %
3,216
Accra
1,719,100
5
Eastern
EAS
19,323
11,5%
2,331
Koforidua
91,100
16
Upper East
UEA
8,842
5,0 %
1,013
Bolgatanga
98,300
6
Upper West
UWE
18,476
3,1 %
0,634
Wa
69,800
5
Central
CEN
9,826
8,6 %
1,746
Cape Coast
79,900
16
Brong Ahafo
BAH
39,557
9,9 %
2,017
Sunyani
83,900
13
Northern
NOR
70,384
10,1 %
2,050
Tamale
290,300
13
Western
WES
23,921
10,0 %
2,037
Takoradi-Sekondi
174,400
11
Ghana
GHA
238,533
100%
20,351
Accra
1,719,100
110

 
 
Andere wichtige Städte:
     
Tema
ACC 263,000 Einwohnerder wichtigste Haefen des Landes
Takoradi (Sekondi)
 WES
174,400 Einwohner 
Hafen und Bahnreperaturen  
Obuasi
ASH132,300 Einwohnerwichtiges Handwerks- und Handelszentrum
 
 

Infrastruktur

 

Landebahnlänge
Flughäfen mit
befestigter Landebahn
unbefestigter Landebahn
914 - 1,523 m
2
2
1,524 - 2,437 m
4
3
2,438 - 3,047 m
1

 
 

Straßen- (1999)
Schienen- (2002)
Wasserwege (2002)
gesamt
39,409 km
Netzlänge
953 km

gesamt

1.293 km
befestigt
11,665 km
Schmalspur
953 km

davon Voltasee

1.125 km
unbefestigt
27,744 km
Spur
1,067 m

Hochseehäfen

2

 

 

 

 

Handelsmarine

8 Schiffe

 
 

Die Infrastruktur Ghanas ist zwar inzwischen besser als in den meisten Staaten Afrikas, aber dennoch erheblich ausbaubar. Darum unternimmt die Regiurung große Anstrengungen, um die Infrastruktur bedarfsgerecht auszubauen. Vorrang genießen dabei die Wirtschafts- und Verwaltungszentren sowie supranationale Verkehrsprojekte im Rahmen der ECOWAS. Neue Infrastrukturprojekte entsprechen durchgehend internationalen (d.h. europäischen) Standards.

 

 

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